Обработка ТС дизельного ДВС по технологии ЭРС

Профессиональная обработка топливной аппаратуры дизельных ДВС по технологии Энерго-Ресурсного Сбережения (ЭРС).

Не секрет, что ТНВД и форсунки, насос -форсунки ответственные, нагруженные, дорогостоящие и проблемные узлы топливной системы дизеля.

В результате применения технологии ЭРС (специальная композиция добавляется в дизтопливо) всего лишь за 1-1,5 часа штатной эксплуатации в ТС дизельного ДВС восстанавливается (или поддерживается оптимальным) давление топлива после насоса высокого давления (ТНВД плунжерного и ротационного типа), любых систем впрыска топлива, в т.ч. «Common Rail» и «насос-форсунок», что приводит к улучшению качества распыла топлива, снижению его расхода и увеличению мощности двигателя.

Обработка производится опытным экспертом технологии и для иногородних заказчиков в его сопровождении в режиме on-line.

Затраты времени и требуемое количество дизтоплива на обработку минимальны. Быстрая окупаемость затрат только по экономии топлива.

Эффекты обработки следующие:

 Восстановление параметров работы ТНВД, топливной системы «Common Rail», топливной системы «Насос-форсунки» (за счет оптимизации зазора в парах трения);

 Снижение шумности работы дизельного ДВС;

 Увеличение ресурса ТНВД, топливной системы «Common Rail», топливной системы «Насос-форсунки» в несколько раз (за счет уменьшения интенсивности износа деталей);

 Повышение эффективной мощности ДВС (за счет улучшения качества сгорания топлива);

 Снижение расхода топлива ДВС на 7-12% (за счет улучшения качества сгорания топлива), а также защита от некачественного дизтоплива;

 Снижение эмиссии вредных выбросов отработавших газов ДВС до 40% (за счет улучшения качества сгорания топлива).



Предлагаемая обработка в ДЕСЯТКИ раз обойдется дешевле владельцу дизеля, по сравнению с затратами на обслуживание и ремонт топливной аппаратуры, запчасти, простои и пр.
В условиях кризиса,кратного удорожания вся и всего актуальность предложения не вызывает